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塑料產品有熔接線常常出現在兩股料流繞過制件上某些幾何形狀后重新匯聚的地方。雖然料流前沿互相接觸,但中心層卻會發生短暫遲滯。一旦出現滯料,熔料便開始冷卻,形成凍結層;較高的熔料溫度會產生較好的補縮效果,但塑料分子鏈的取向不會重疊,于是就產生了強度較差的熔接點或熔接線。
■熔料溫度偏低
提高熔料溫度, 讓兩股料流前沿更好地熔合,但需要注意不要超出材料的降解溫度
.模具溫度偏低
提高塑料模具溫度,讓料流前沿更好地熔合
■填充末端壓力不足
如果填充末端壓力偏低, 提高保壓壓力可使兩股熔料前沿更好地熔合;這樣溫度最高的料流前沿會在型腔壁相遇,這些區域也將獲得最大保壓壓力
■困氣
■在填充末端增加排氣可使兩股熔體前端更好地結合。應確保排氣位置正確,位置不當的排氣起不到排氣作用
■填充速率過慢
■熔料流動前沿無法到達填充末端,熔料距離澆口越遠越容易凍結。確保塑料剪切變稀的屬性發揮作用。提高填充速率會讓料流前沿溫度升高,增大剪切變稀的效果,從而提升結合線的強度
■填充距離過長
填充距離不宜過長 (LIT,長度比壁厚, 應該小于250: 1),如果LIT大于250: 1,通常被視為薄壁成型。可以減少流長比或者增加新的澆口,當然這樣可能又會產生新的熔接線
■澆口位置不當
■注塑加工澆口應設在熔接線形成后兩股料鋒仍能繼續流動的位置上

注塑生產時磁鐵斷裂是指在注塑過程中,由于注射壓力或模具配合精度的問題,導致完整的磁鐵從某個部位產生裂紋或斷開,造成成型后塑料產品的缺陷。 對于塑料注塑產品來說,磁鐵是存在一定的功能性要求的。所以這種缺陷一旦發生,產品直接報廢,該缺陷屬于功能性的致命缺陷。

雙色注塑模的設計要點1、成型部分雙色注塑模的成型部分與一般注塑模基本相同,不同的是要考慮兩個位置上注塑模的凸模一致,凹模應與兩個凸模配合良好。一般這種成型的塑件較小。2、脫模機構由于雙色塑件只有在經過二次注射后才能脫模,所以,在一次注射裝置上的脫模機構將不起作用。對于水平回轉的注塑機,脫模頂出可用注塑

一、產品設計:產品的厚度與長度不成比列,材料無法流動到產品的末端,形狀結構復雜,筋位多、深,都會造成注射壓力損失大及容易困氣;二、原材料:材料流動性差,冷料雜質阻塞流道,三、注塑模具:澆注系統設計不合理;模具排氣不良,模具溫度太低,四、注塑工藝:熔料的溫度太低,噴嘴的溫度太低,注射壓力或保壓壓力不足,

塑料洛氏硬度是表示材料硬度的一種度量方法。測定時將一規定的壓頭以較小的負荷壓在試樣上,然后逐漸增至某一較大值,再回復到較小負荷。 塑料洛氏硬度用如此造成的試樣上壓痕深度的凈增加數來表示的材料硬度 值、根據壓頭的尺寸、加至負荷值I`}i大小,對應規定了不同的 標尺。例如,有k標尺、L

塑料注塑加工中,塑料制品有燒焦是指在產品流動末端局部位置形成不規則的深色焦痕。 當這種燒焦痕出現碳化的情況時,客戶基本上是不會接受這種產品的。燒焦缺陷屬于外觀輕微缺陷,僅僅出現顏色有稍許發黃或輕微黑點的情況下,可以與客戶商量限度接受。